jueves, 16 de diciembre de 2010
miércoles, 15 de diciembre de 2010
domingo, 12 de diciembre de 2010
viernes, 10 de diciembre de 2010
lunes, 29 de noviembre de 2010
domingo, 24 de octubre de 2010
geografia
UNIDAD 4: HIDROSFERA:hidrosfera: _oceanos . mares.caract.
_aguas continentales.caract
_contaminacion
biosfera: _biomas.caract. de cada uno.
UNIDAD 5:areas pobladas y despobladas.movimientos de la poblacion.indicadpçores demograficos.taza de natalidad , mortalidad ,mortalidad infantil.esperanza devida.IDH.poblacion urbana y rural
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biosfera: _biomas.caract. de cada uno.
UNIDAD 5:areas pobladas y despobladas.movimientos de la poblacion.indicadpçores demograficos.taza de natalidad , mortalidad ,mortalidad infantil.esperanza devida.IDH.poblacion urbana y rural
miércoles, 29 de septiembre de 2010
El nuevo modelo 2010 de Nissan Frontier añade airbags laterales y de cortina de serie para todos los modelos, y sigue ofreciendo rendimiento, utilidad y valor
La Nissan Frontier, una camioneta sin compromiso con un equipamiento de alta calidad, extraordinaria potencia y capacidad atlética fuera de la carretera, sigue siendo un líder en el segmento de camiones de tamaño medio. Actualizado en 2009 con una nueva cara frontal, la parrilla y los faros de diseño y nuevas llantas pulidas de 16 pulgadas (para el modelo PRO-4X) y las nuevas llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas (para el modelo LE), el refinamiento continua en 2010 añadiendo seguridad estándar y equipamiento de seguridad, incluyendo los airbags laterales y de cortina en todos los modelos y el estandar Vehicle Dynamic Control (VDC) en todas los Frontiers equipados con motores V6.
Otras revisiones para el modelo 2010 incluyen la disponibilidad de una transmisión automática de 5 velocidades en los modelos Frontier XE, el añadido de poder disponer de freno activo de deslizamiento limitado (ABLS) en 2 o las 4 ruedas como equipo de serie para todos los modelos SE y LE V6 y del asistente de arranque de subida y del control de descenso como equipo de serie en todos los modelos SE y LE 4WD equipados con transmisión automática. Un nuevo color exterior, Night Armor, también está disponible.
El Frontier sigue ofreciendo un excepcional nivel de rendimiento dentro y fuera de carretera con el uso de un motor de 4 litros DOHC V6 con una potencia y par que son ningun modelo es capaz de ofrecer en su segmento. Con 152Cv de potencia en un motor de 2.5 litros de 4 cilindros en línea de también está disponible (versión King Cab solamente). Con su fuerte rendimiento, combinado con buen consumo de combustible (11,8 ciudad, 14,3 en autopista para la versión King Cab 2WD), el Frontier es una pickup apropiada para el trabajo o para el ocio.
El Frontier es una pickup que se hace grande cuando se trata de elementos esenciales como el rendimiento, capacidad de remolque, espacio interior y la utilidad del mundo real, dijo Al Castignetti, vicepresidente y gerente general de Nissan Division, Nissan North America, Inc. Sin embargo, también es fácil de vivir en términos de valor, en las gasolineras o en maniobrar en espacios reducidos o hacia abajo en senderos fuera de carretera estrechos.
El Frontier 2010 se ofrece tanto en King Cab y Crew Cab de estilos de carrocería, en versiones 4×2 y en las versiones 4×4, de una selección de cuatro niveles de acabados muy bien equipados XE, SE, LE y PRO-4X.
El auténtico estilo del carro y versatilidad. Por dentro y por fuera
El tamaño medio del Nissan Frontier emula mucho de las características del tamaño completo del Nissan Titan, incluyendo su estilo audaz, y la expresión expresiva y aventurera del exterior. La Nissan Frontier utiliza la firma de camiones Nissan, incluyendo una rejilla puntal en ángulo, parachoques grande, frente a corto y voladizos traseros y grande, de acero estampado, y guardabarros geométricos.
De nuevo en 2010, la caja extendida estará disponibles en los modelos Frontier Crew Cab SE y LE Crew Cab. Midiendo más de 13 pulgadas más largo que el Crew Cab normal, los modelos con caja extendidas ofrecen un espacioso interior de la cabina de los pasajeros, más el espacio propio de la caja extendida de la King Cab.
La Nissan Frontier también ofrece los niveles de innovación en áreas donde es más importante para los propietarios de las pickups, el espacio de carga. Tanto el Frontier King Cab y el Crew Cab ofrecen una caja de alta utilidad que incluye una protección aplicada de série y los carriles con el sistema de amarre Utili-track. El sistema Utili-track se introdujo por primera vez en la versión Titán, donde la carga máxima de tracción proporciona flexibilidad a través de la utilización de cinco "C" especiales, carriles de sección transversal montado en la caja (dos carriles en el piso, un carril en cada laterales y en el fondo de la caja). Enganches extraíbles anclados en los carriles proporcionan una amplia gama de puntos de fijación para asegurar la carga. Además de los puntos de anclaje, una gama completa de accesorios se ofrece para su uso con el sistema de carriles, incluyendo divisores de caja, bandejas corredizas de carga y unidades modulares de almacenamiento.
El exterior del Frontier también cuenta con el bloqueo de serie del portón trasero desmontable, tintado de las ventanillas traseras para la privacidad y la posibilidad de la bola de enganche en el parachoques trasero. El modelo LE del Frontier incluyen parrilla delantera cromada, espejos exteriores y tiradores de las puertas, junto con los carriles de paso tubulares y las luces antiniebla delanteras. Una canastilla en el techo con barras transversales se añade a la versión LE Crew Cab.
Al igual que la caja de alta utilidad que ofrece el Frontier a los propietarios de un nivel excepcional de flexibilidad y utilidad, el interior de Frontier cuenta con una funcionalidad excepcional combinada con el confort y el diseño inteligente. Tanto el Frontier King Cab y Crew Cab cuentan con grandes puertas traseras (trasera con bisagras en King Cab) para el acceso fácil a los asientos traseros y las zonas de carga.
El Frontier King Cab incluye compartimentos bajo los asientos traseros y los dos estilos de cabina cabina ofrecen un gran almacenamiento y flexibilidad. Las cajas de almacenamiento extraíbles están metidos debajo de los asientos traseros, mientras que el asiento del pasajero delantero se pliega para carga adicional la capacidad de carga (no disponible en modelos con detalles de cuero). Una guantera con cerradura doble, amortiguadores y la lámpara, la consola central de almacenamiento, el almacenamiento de botellas de un litro integrados en las puertas delanteras y una multitud de posavasos y tomas de corriente estándar. El Frontier Crew Cab también ofrece un interior de cuero disponibles equipadas y dispone de inclinación y deslizamiento techo corredizo.
Amplio de alimentación para un estilo de vida activo
El corazón y el alma del Frontier es su chasis robusto F-Alpha. A partir de un tamaño completo, totalmente enmarcado en escalera, el chasis F-Alpha proporciona una base robusta sobre la que construir. Construido de acero de alta resistencia a la tensión, el chasis mejo
La larga distancia entre ejes del Frontier, de 3 metros y 19,8 centimetros, ayuda a mejorar el confort de marcha y estabilidad, mientras que la longitud total de 5 metros y 21 centimetros (versiones King Cab y Crew Cab caja normal) es un perfecto "polivalente" para los compradores que no necesitan una verdadera pickup de gran tamaño.
El diseño V6 de 4.0 litros incluye una variable continua sincronización de válvulas de control (CVTCS), la inducción Nissan del sistema de control variable (NICS), cadena de distribución silenciosa, árbol de levas micro terminadas y las superficies del cigüeñal, pistones recubiertos de Teflon ®, el consumo de resina de colector, cigüeñal forjado, sistema digital de control de golpe, el silenciador de gran capacidad, bloque de aluminio ligero y cabezas de cilindros y bujias de 105 mil millas. El V6 que se monta en el Frontier se produce en la planta Nissan de producción de motores en Decherd, Tennessee, que también produce los motores V8 de 5.6 litros de los Titan.
Un motor avanzado en línea DOHC de 2.5 litros y 4 cilindros, con 152 Cv y 171 lbs-pie de par, también está disponible en los modelos Frontier King Cab XE y SE-I4 de modelos 4×2.
El Frontier se ofrece con una elección de transmisiones, una suave automática de 5 velocidades, una manual de 6 velocidades o transmisión manual de 5 velocidades (modelos King Cab de 4 cilindros). Los modelos 4×4 Frontier incluyen un selector sobre la marcha en las 4 ruedas con sistema de accionamiento modos 2WD/4H/4LO operado por una transferencia electrónica y controles a tiempo parcial. Un sistema de tracción fuera de carretera está disponible con los modelos 4×4. Incluye un sistema de deslizamiento limitado a las 4 ruedas, que ayuda a transferir el poder a las ruedas motrices con más agarre en superficies de baja tracción.
La disposición de la función del Control de Descenso permite bajar las pendientes lentamente sin la aplicación constante del freno. El control de descenso debe ser seleccionado por el conductor (a través de un interruptor) y sólo está disponible cuando la caja de transferencia se encuentra en los modos 4H o 4LO (funciona tanto para atrás como adelante). Puede ser activada en velocidades de hasta 34 km/h en 4H y 24 km/h en 4LO. El asistente de arranque de pendiente (HSA) permite al conductor que pare en una pendiente, suelte el pedal del freno y no retroceda hasta por un tiempo de dos segundos, mientras que el conductor pise el acelerador para un arranque suave y controlado. HSA está disponible en los modelos 4×4 en 2WD, 4H y 4LO. HSA está diseñado para situaciones extremas, la conducción a baja velocidad fuera de carretera. Hill Descent Control y Hill Start Assist son de série en todos los Frontier SE V6, LE y PRO-4X 4×4 en los modelos equipados con la transmisión automática.
Todo el conjunto está escondido debajo de la carrocería clave hasta los largueros del bastidor por un mínimo de 22,6 centímetros (4×4) o 21,8 centímetros (4×2) de distancia al suelo en los modelos XE, SE, LE y PRO-4X. Cada Frontier 2010 también ofrece buen enfoque y ángulos de partida para una capacidad excepcional de off-road.
Otros componentes del tren delantero del Frontier incluyen motores de dirección sensible a la velocidad de cremallera y piñón asistida y de série en las 4 ruedas con frenos de disco equipados con ABS. El Frontier se ofrece con una gama de ruedas y neumáticos disponibles, incluidas las ruedas de 16 pulgadas con neumáticos de carretera estilo robusto P265/75R16 (en letras en blanco) y ruedas de 18 pulgadas con llantas P265/60R18.
El Frontier dispone de una capacidad de remolque máxima, siendo de hasta 6.500 libras (máximo, cuando está debidamente equipado).
Sistemas Avanzados de Seguridad, una variedad de modelos y paquetes
El Frontier 2010 incluye una larga lista de equipamiento de seguridad, incluida la zona de construcción del cuerpo delantero y trasero con zonas de deformación, cuenta también con un avanzado sistema de airbags (que incluye bolsas frontales de doble etapa con sensores de aire suplementarias en el cinturón de seguridad y un sensor delantero de clasificación de ocupantes), un complemento delantero montado en el asiento para los impactos laterales y bolsas de aire suplementarias tipo cortina para impactos laterales mejorando la protección antivuelco de las cabezas para los pasajeros delanteros y traseros laterales.
También son de série los cinturones de seguridad de 3 puntos para todos los ocupantes del asiento trasero, incluyendo la posición central (Crew Cab), cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos de seguridad con pretensores y limitadores de carga, el sistema LATCH (Lower Anchors y correas de sujeción para niños) para los asientos de niños (Crew CAB) y un Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS).
Una amplia gama de modelos disponibles
La Nissan Frontier 2010 está disponible en una amplia gama de modelos y configuraciones. La Frontier King Cab se ofrece en cinco modelos bien equipados: Frontier XE (4×2, con motor de 2.5 litros y 4 cilindros en línea, cambio manual de 5 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera SE-I4 (4×2, con motor de 2.5 litros y 4 cilindros en línea, manual de 5 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera SE-V6 (4×2 o 4×4, V6 4.0 litros, cambio manual de 6 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera LE-V6 (4×2 o 4×4, 4.0-litros V6, 5-velocidades de transmisión automática), y PRO-4X (4,0 litros V6, 4×2 y 4×4, cambio manual de 6 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática). PRO-4X modelos King Cab con protección de caja aplicado de fábrica, tapas de los carriles, sistema de carriles Utili-track y cuatro anclajes de amarre regulable (de serie en Crew Cab PRO-4X).
El Nissan Frontier Crew Cab 2010 se ofrece en los modelos SE, LE y PRO-4X, en estilos de carrocería normal o largo plaza (excepto PRO-4X), cada uno se ofrece con un motor V6 de 4.0 litros y una selección de líneas de conducción 4×4 o 4×2. El Frontier Crew Cab modelo SE se ofrece con cambio manual de 6 velocidades o transmisión automática de 5 velocidades, mientras que los modelos Crew Cab LE y Crew Cab PRO-4X están disponibles con la transmisión automática de 5 velocidades solamente.
Las características del modelo PRO-4X Bilstein ® off-road consisten en amortiguadores de alta presión, placas de protección adicionales en el cárter de aceite y la caja de transferencia, un bloqueo electrónica del diferencial trasero, la posibilidad de tener 2 o 4 ruedas de con deslizamiento limitado (ABLS) y una llanta de 16 pulgadas de aleación de aluminio pulidas montadas con unos neumáticos todo terreno BFGoodrich Rugged Trail P265/75R16. Todos los modelos PRO-4X también disponen de rejilla, paragolpes, espejos exteriores, tiradores de las puertas del color de la carrocería y por último, cuenta también con faros antiniebla. Para una mayor comodidad y características de exepción, incluyen control de crucero, control remoto sin llave de las ventanas y cerraduras de puertas y espejos exteriores. El interior del PRO-4X incluye también detalles en cuero rojo cosido a mando de palanca de cambios (M / T solamente) y el volante, y un anillo del cromo acento en torno a los indicadores metros de cara blanca, además del ordenador de a bordo.
Una serie de paquetes opcionales se ofrecen para el Frontier King Cab 2010, empezando por el paquete de preferencia XE y el paquete de potencia SE-I4. El modelo SE-V6 está disponible con el paquete "SE Value Truck Package", que incluye llave con control remoto, ventanas eléctricas (con función hacia abajo automáticas), cierre centralizado de puertas y espejos exteriores, control de crucero, enganche de remolque Clase III, filtros de polen, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas y revestimiento en goma de la plataforma y alfombras de piso. Los modelos King Cab LE-V6 y PRO-4X están disponibles con un paquete tecnológico con el sistema de audio AM/FMCD6 con seis altavoces, entrada auxiliar, capacidad WMA/MP3 y control del audio en el volante, manos libres Bluetooth ® , XM ® Satellite Radio (PRO-4X AT solamente) (XM ® requiere suscripción, se vende por separado), inmovilizador del vehículo y sistema de seguridad.
El Frontier Crew Cab de opciones incluye el paquete "SE Value Truck Package", "LE Value Truck Package" y "PRO-4X Value Truck Package"; cada uno con una serie de características de confort y conveniencia, incluidas las superficies de asientos tapizados en piel-(LE y PRO-4X). También está disponible el techo corredizo (SE, LE y PRO-4X) y las estriberas laterales (LE).
El Frontier comparte su esquema de las suspensiones y muchos diseños de componentes con el Titán, incluido toda su suspensión delantera de acero de doble trapecio y la suspensión trasera de eje rígido con ballestas, con una extensión mayor de la suspensión para optimizar la dinámica de off-road.
Una aceleración excepcional, una capacidad de remolque y una gran capacidad off-road se han facilitado, en gran medida, por su potente motor de 4.0 litros DOHC V6 que desarrolla 265 Cv y 380Nm de par. El motor 4.0-litros DOHC V6 es especialmente atento a las demandas únicas de uso de pickups. Además de la entrega de un suave par, el V6 ofrece una excelente eficiencia de combustible y el buen funcionamiento
ra la rigidez estructural para un rendimiento sólido dentro y fuera de carretera.
La Nissan Frontier, una camioneta sin compromiso con un equipamiento de alta calidad, extraordinaria potencia y capacidad atlética fuera de la carretera, sigue siendo un líder en el segmento de camiones de tamaño medio. Actualizado en 2009 con una nueva cara frontal, la parrilla y los faros de diseño y nuevas llantas pulidas de 16 pulgadas (para el modelo PRO-4X) y las nuevas llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas (para el modelo LE), el refinamiento continua en 2010 añadiendo seguridad estándar y equipamiento de seguridad, incluyendo los airbags laterales y de cortina en todos los modelos y el estandar Vehicle Dynamic Control (VDC) en todas los Frontiers equipados con motores V6.
Otras revisiones para el modelo 2010 incluyen la disponibilidad de una transmisión automática de 5 velocidades en los modelos Frontier XE, el añadido de poder disponer de freno activo de deslizamiento limitado (ABLS) en 2 o las 4 ruedas como equipo de serie para todos los modelos SE y LE V6 y del asistente de arranque de subida y del control de descenso como equipo de serie en todos los modelos SE y LE 4WD equipados con transmisión automática. Un nuevo color exterior, Night Armor, también está disponible.
El Frontier sigue ofreciendo un excepcional nivel de rendimiento dentro y fuera de carretera con el uso de un motor de 4 litros DOHC V6 con una potencia y par que son ningun modelo es capaz de ofrecer en su segmento. Con 152Cv de potencia en un motor de 2.5 litros de 4 cilindros en línea de también está disponible (versión King Cab solamente). Con su fuerte rendimiento, combinado con buen consumo de combustible (11,8 ciudad, 14,3 en autopista para la versión King Cab 2WD), el Frontier es una pickup apropiada para el trabajo o para el ocio.
El Frontier es una pickup que se hace grande cuando se trata de elementos esenciales como el rendimiento, capacidad de remolque, espacio interior y la utilidad del mundo real, dijo Al Castignetti, vicepresidente y gerente general de Nissan Division, Nissan North America, Inc. Sin embargo, también es fácil de vivir en términos de valor, en las gasolineras o en maniobrar en espacios reducidos o hacia abajo en senderos fuera de carretera estrechos.
El Frontier 2010 se ofrece tanto en King Cab y Crew Cab de estilos de carrocería, en versiones 4×2 y en las versiones 4×4, de una selección de cuatro niveles de acabados muy bien equipados XE, SE, LE y PRO-4X.
El auténtico estilo del carro y versatilidad. Por dentro y por fuera
El tamaño medio del Nissan Frontier emula mucho de las características del tamaño completo del Nissan Titan, incluyendo su estilo audaz, y la expresión expresiva y aventurera del exterior. La Nissan Frontier utiliza la firma de camiones Nissan, incluyendo una rejilla puntal en ángulo, parachoques grande, frente a corto y voladizos traseros y grande, de acero estampado, y guardabarros geométricos.
De nuevo en 2010, la caja extendida estará disponibles en los modelos Frontier Crew Cab SE y LE Crew Cab. Midiendo más de 13 pulgadas más largo que el Crew Cab normal, los modelos con caja extendidas ofrecen un espacioso interior de la cabina de los pasajeros, más el espacio propio de la caja extendida de la King Cab.
La Nissan Frontier también ofrece los niveles de innovación en áreas donde es más importante para los propietarios de las pickups, el espacio de carga. Tanto el Frontier King Cab y el Crew Cab ofrecen una caja de alta utilidad que incluye una protección aplicada de série y los carriles con el sistema de amarre Utili-track. El sistema Utili-track se introdujo por primera vez en la versión Titán, donde la carga máxima de tracción proporciona flexibilidad a través de la utilización de cinco "C" especiales, carriles de sección transversal montado en la caja (dos carriles en el piso, un carril en cada laterales y en el fondo de la caja). Enganches extraíbles anclados en los carriles proporcionan una amplia gama de puntos de fijación para asegurar la carga. Además de los puntos de anclaje, una gama completa de accesorios se ofrece para su uso con el sistema de carriles, incluyendo divisores de caja, bandejas corredizas de carga y unidades modulares de almacenamiento.
El exterior del Frontier también cuenta con el bloqueo de serie del portón trasero desmontable, tintado de las ventanillas traseras para la privacidad y la posibilidad de la bola de enganche en el parachoques trasero. El modelo LE del Frontier incluyen parrilla delantera cromada, espejos exteriores y tiradores de las puertas, junto con los carriles de paso tubulares y las luces antiniebla delanteras. Una canastilla en el techo con barras transversales se añade a la versión LE Crew Cab.
Al igual que la caja de alta utilidad que ofrece el Frontier a los propietarios de un nivel excepcional de flexibilidad y utilidad, el interior de Frontier cuenta con una funcionalidad excepcional combinada con el confort y el diseño inteligente. Tanto el Frontier King Cab y Crew Cab cuentan con grandes puertas traseras (trasera con bisagras en King Cab) para el acceso fácil a los asientos traseros y las zonas de carga.
El Frontier King Cab incluye compartimentos bajo los asientos traseros y los dos estilos de cabina cabina ofrecen un gran almacenamiento y flexibilidad. Las cajas de almacenamiento extraíbles están metidos debajo de los asientos traseros, mientras que el asiento del pasajero delantero se pliega para carga adicional la capacidad de carga (no disponible en modelos con detalles de cuero). Una guantera con cerradura doble, amortiguadores y la lámpara, la consola central de almacenamiento, el almacenamiento de botellas de un litro integrados en las puertas delanteras y una multitud de posavasos y tomas de corriente estándar. El Frontier Crew Cab también ofrece un interior de cuero disponibles equipadas y dispone de inclinación y deslizamiento techo corredizo.
Amplio de alimentación para un estilo de vida activo
El corazón y el alma del Frontier es su chasis robusto F-Alpha. A partir de un tamaño completo, totalmente enmarcado en escalera, el chasis F-Alpha proporciona una base robusta sobre la que construir. Construido de acero de alta resistencia a la tensión, el chasis mejo
La larga distancia entre ejes del Frontier, de 3 metros y 19,8 centimetros, ayuda a mejorar el confort de marcha y estabilidad, mientras que la longitud total de 5 metros y 21 centimetros (versiones King Cab y Crew Cab caja normal) es un perfecto "polivalente" para los compradores que no necesitan una verdadera pickup de gran tamaño.
El diseño V6 de 4.0 litros incluye una variable continua sincronización de válvulas de control (CVTCS), la inducción Nissan del sistema de control variable (NICS), cadena de distribución silenciosa, árbol de levas micro terminadas y las superficies del cigüeñal, pistones recubiertos de Teflon ®, el consumo de resina de colector, cigüeñal forjado, sistema digital de control de golpe, el silenciador de gran capacidad, bloque de aluminio ligero y cabezas de cilindros y bujias de 105 mil millas. El V6 que se monta en el Frontier se produce en la planta Nissan de producción de motores en Decherd, Tennessee, que también produce los motores V8 de 5.6 litros de los Titan.
Un motor avanzado en línea DOHC de 2.5 litros y 4 cilindros, con 152 Cv y 171 lbs-pie de par, también está disponible en los modelos Frontier King Cab XE y SE-I4 de modelos 4×2.
El Frontier se ofrece con una elección de transmisiones, una suave automática de 5 velocidades, una manual de 6 velocidades o transmisión manual de 5 velocidades (modelos King Cab de 4 cilindros). Los modelos 4×4 Frontier incluyen un selector sobre la marcha en las 4 ruedas con sistema de accionamiento modos 2WD/4H/4LO operado por una transferencia electrónica y controles a tiempo parcial. Un sistema de tracción fuera de carretera está disponible con los modelos 4×4. Incluye un sistema de deslizamiento limitado a las 4 ruedas, que ayuda a transferir el poder a las ruedas motrices con más agarre en superficies de baja tracción.
La disposición de la función del Control de Descenso permite bajar las pendientes lentamente sin la aplicación constante del freno. El control de descenso debe ser seleccionado por el conductor (a través de un interruptor) y sólo está disponible cuando la caja de transferencia se encuentra en los modos 4H o 4LO (funciona tanto para atrás como adelante). Puede ser activada en velocidades de hasta 34 km/h en 4H y 24 km/h en 4LO. El asistente de arranque de pendiente (HSA) permite al conductor que pare en una pendiente, suelte el pedal del freno y no retroceda hasta por un tiempo de dos segundos, mientras que el conductor pise el acelerador para un arranque suave y controlado. HSA está disponible en los modelos 4×4 en 2WD, 4H y 4LO. HSA está diseñado para situaciones extremas, la conducción a baja velocidad fuera de carretera. Hill Descent Control y Hill Start Assist son de série en todos los Frontier SE V6, LE y PRO-4X 4×4 en los modelos equipados con la transmisión automática.
Todo el conjunto está escondido debajo de la carrocería clave hasta los largueros del bastidor por un mínimo de 22,6 centímetros (4×4) o 21,8 centímetros (4×2) de distancia al suelo en los modelos XE, SE, LE y PRO-4X. Cada Frontier 2010 también ofrece buen enfoque y ángulos de partida para una capacidad excepcional de off-road.
Otros componentes del tren delantero del Frontier incluyen motores de dirección sensible a la velocidad de cremallera y piñón asistida y de série en las 4 ruedas con frenos de disco equipados con ABS. El Frontier se ofrece con una gama de ruedas y neumáticos disponibles, incluidas las ruedas de 16 pulgadas con neumáticos de carretera estilo robusto P265/75R16 (en letras en blanco) y ruedas de 18 pulgadas con llantas P265/60R18.
El Frontier dispone de una capacidad de remolque máxima, siendo de hasta 6.500 libras (máximo, cuando está debidamente equipado).
Sistemas Avanzados de Seguridad, una variedad de modelos y paquetes
El Frontier 2010 incluye una larga lista de equipamiento de seguridad, incluida la zona de construcción del cuerpo delantero y trasero con zonas de deformación, cuenta también con un avanzado sistema de airbags (que incluye bolsas frontales de doble etapa con sensores de aire suplementarias en el cinturón de seguridad y un sensor delantero de clasificación de ocupantes), un complemento delantero montado en el asiento para los impactos laterales y bolsas de aire suplementarias tipo cortina para impactos laterales mejorando la protección antivuelco de las cabezas para los pasajeros delanteros y traseros laterales.
También son de série los cinturones de seguridad de 3 puntos para todos los ocupantes del asiento trasero, incluyendo la posición central (Crew Cab), cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos de seguridad con pretensores y limitadores de carga, el sistema LATCH (Lower Anchors y correas de sujeción para niños) para los asientos de niños (Crew CAB) y un Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS).
Una amplia gama de modelos disponibles
La Nissan Frontier 2010 está disponible en una amplia gama de modelos y configuraciones. La Frontier King Cab se ofrece en cinco modelos bien equipados: Frontier XE (4×2, con motor de 2.5 litros y 4 cilindros en línea, cambio manual de 5 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera SE-I4 (4×2, con motor de 2.5 litros y 4 cilindros en línea, manual de 5 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera SE-V6 (4×2 o 4×4, V6 4.0 litros, cambio manual de 6 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática); Frontera LE-V6 (4×2 o 4×4, 4.0-litros V6, 5-velocidades de transmisión automática), y PRO-4X (4,0 litros V6, 4×2 y 4×4, cambio manual de 6 velocidades o la transmisión de 5 velocidades automática). PRO-4X modelos King Cab con protección de caja aplicado de fábrica, tapas de los carriles, sistema de carriles Utili-track y cuatro anclajes de amarre regulable (de serie en Crew Cab PRO-4X).
El Nissan Frontier Crew Cab 2010 se ofrece en los modelos SE, LE y PRO-4X, en estilos de carrocería normal o largo plaza (excepto PRO-4X), cada uno se ofrece con un motor V6 de 4.0 litros y una selección de líneas de conducción 4×4 o 4×2. El Frontier Crew Cab modelo SE se ofrece con cambio manual de 6 velocidades o transmisión automática de 5 velocidades, mientras que los modelos Crew Cab LE y Crew Cab PRO-4X están disponibles con la transmisión automática de 5 velocidades solamente.
Las características del modelo PRO-4X Bilstein ® off-road consisten en amortiguadores de alta presión, placas de protección adicionales en el cárter de aceite y la caja de transferencia, un bloqueo electrónica del diferencial trasero, la posibilidad de tener 2 o 4 ruedas de con deslizamiento limitado (ABLS) y una llanta de 16 pulgadas de aleación de aluminio pulidas montadas con unos neumáticos todo terreno BFGoodrich Rugged Trail P265/75R16. Todos los modelos PRO-4X también disponen de rejilla, paragolpes, espejos exteriores, tiradores de las puertas del color de la carrocería y por último, cuenta también con faros antiniebla. Para una mayor comodidad y características de exepción, incluyen control de crucero, control remoto sin llave de las ventanas y cerraduras de puertas y espejos exteriores. El interior del PRO-4X incluye también detalles en cuero rojo cosido a mando de palanca de cambios (M / T solamente) y el volante, y un anillo del cromo acento en torno a los indicadores metros de cara blanca, además del ordenador de a bordo.
Una serie de paquetes opcionales se ofrecen para el Frontier King Cab 2010, empezando por el paquete de preferencia XE y el paquete de potencia SE-I4. El modelo SE-V6 está disponible con el paquete "SE Value Truck Package", que incluye llave con control remoto, ventanas eléctricas (con función hacia abajo automáticas), cierre centralizado de puertas y espejos exteriores, control de crucero, enganche de remolque Clase III, filtros de polen, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas y revestimiento en goma de la plataforma y alfombras de piso. Los modelos King Cab LE-V6 y PRO-4X están disponibles con un paquete tecnológico con el sistema de audio AM/FMCD6 con seis altavoces, entrada auxiliar, capacidad WMA/MP3 y control del audio en el volante, manos libres Bluetooth ® , XM ® Satellite Radio (PRO-4X AT solamente) (XM ® requiere suscripción, se vende por separado), inmovilizador del vehículo y sistema de seguridad.
El Frontier Crew Cab de opciones incluye el paquete "SE Value Truck Package", "LE Value Truck Package" y "PRO-4X Value Truck Package"; cada uno con una serie de características de confort y conveniencia, incluidas las superficies de asientos tapizados en piel-(LE y PRO-4X). También está disponible el techo corredizo (SE, LE y PRO-4X) y las estriberas laterales (LE).
El Frontier comparte su esquema de las suspensiones y muchos diseños de componentes con el Titán, incluido toda su suspensión delantera de acero de doble trapecio y la suspensión trasera de eje rígido con ballestas, con una extensión mayor de la suspensión para optimizar la dinámica de off-road.
Una aceleración excepcional, una capacidad de remolque y una gran capacidad off-road se han facilitado, en gran medida, por su potente motor de 4.0 litros DOHC V6 que desarrolla 265 Cv y 380Nm de par. El motor 4.0-litros DOHC V6 es especialmente atento a las demandas únicas de uso de pickups. Además de la entrega de un suave par, el V6 ofrece una excelente eficiencia de combustible y el buen funcionamiento
ra la rigidez estructural para un rendimiento sólido dentro y fuera de carretera.
lunes, 27 de septiembre de 2010
Tercer Trimestre Etica
Contenidos:
_Cultura e identidad: concepto,identidad y las culturas juveniles.
_La sociedad y sus gobiernos: formas de gobierno.El goierno Argentino: su evolucion.
_Las leyes: las normas y leyes contitucionales.
_Sociedad y alimentacion: su importancia, la cultura de los buenos modales.
-La sociedad de la ionformacion:
nevas formas de conoces la informacion en la globalizacion.
_La democracia: evolucion y la democracia actual
_Cultura e identidad: concepto,identidad y las culturas juveniles.
_La sociedad y sus gobiernos: formas de gobierno.El goierno Argentino: su evolucion.
_Las leyes: las normas y leyes contitucionales.
_Sociedad y alimentacion: su importancia, la cultura de los buenos modales.
-La sociedad de la ionformacion:
nevas formas de conoces la informacion en la globalizacion.
_La democracia: evolucion y la democracia actual
Tercer Trimestre Matematica
Figuras .Triangulos.Contrucción y comparación de triangulos.Elementos de un triangulo.Propiedad triangular y clasificación. Circunferencia y circulo.Triangulo rectangulo y relacin pitagórica.Teorema de Pitagóra.
*Razones y proporciones.Escalas.Porcentajes.Proporcionalidad directa. Magnitudes directamente proporcionales.Proporcionalidad inversa.Magnitudes inversamentes proporcinales.Magnitu no proporcionales.Regla de tres simple directa e inversa.Regla de tres compuesta
*Razones y proporciones.Escalas.Porcentajes.Proporcionalidad directa. Magnitudes directamente proporcionales.Proporcionalidad inversa.Magnitudes inversamentes proporcinales.Magnitu no proporcionales.Regla de tres simple directa e inversa.Regla de tres compuesta
Tercer Trimestre Biologia
Del agua a la tierra.
Adaptaciones al agua y la luz.
Adaptación a condiciones anormales de nutrición.
Rizomas, tubérculos y bulbos.
Medicinas y fármacos de origen vegetal.
El uso de medicina alternativa en nuestro medio.Yuyos
Ecosistema: acuáticos,terrestre y áereos.
Interrelaciones entre organismos.Niveles tróficos.
Factores abióticos y el ambiente.
Factores bióticos y el ambiente.
Alteración del equilibrio.
Naciones de Biotecnología.El dilema de los pesticidas.
Alteración de los ecosistemas naturales
Adaptaciones al agua y la luz.
Adaptación a condiciones anormales de nutrición.
Rizomas, tubérculos y bulbos.
Medicinas y fármacos de origen vegetal.
El uso de medicina alternativa en nuestro medio.Yuyos
Ecosistema: acuáticos,terrestre y áereos.
Interrelaciones entre organismos.Niveles tróficos.
Factores abióticos y el ambiente.
Factores bióticos y el ambiente.
Alteración del equilibrio.
Naciones de Biotecnología.El dilema de los pesticidas.
Alteración de los ecosistemas naturales
Tercer Trimestre Fisico Quimica
Electricidad. Fuerza eléctrica. Cargas. Fuerza electroestática, medidas y unidades. Circuito eléctrico. Magnetismo: campo de fuerza. Leyes de Ohm. Induccion electromagnetica.(septiembre)
-La energia radiante, emisión, absorción y reflección. Ondas. Sonido y luz. Oscilación y vibración. La naturaleza de la luz. La interferencia. La naturaleza ondulatoria. Propagación. Velocidad. La reflexión y la refracción de la luz. (octubre)
-Tipos de lentes e instrumentos ópticos. La radiación solar y los seres vivos. Las ondas visibles, las infrarrojas y las ultravioletas. La radiación solar y el agujero de ozono. El efecto invernadero (noviembre)
-La energia radiante, emisión, absorción y reflección. Ondas. Sonido y luz. Oscilación y vibración. La naturaleza de la luz. La interferencia. La naturaleza ondulatoria. Propagación. Velocidad. La reflexión y la refracción de la luz. (octubre)
-Tipos de lentes e instrumentos ópticos. La radiación solar y los seres vivos. Las ondas visibles, las infrarrojas y las ultravioletas. La radiación solar y el agujero de ozono. El efecto invernadero (noviembre)
Tercer Trimestre Lengua
Textos periodístico.
Paratextos . La noticia : caracteristicas.
Organización del texto.
Tiempos verbales : futuro , pasado .
Modificadores del predicado: circuntanciales.
El adverbio.
Paratextos . La noticia : caracteristicas.
Organización del texto.
Tiempos verbales : futuro , pasado .
Modificadores del predicado: circuntanciales.
El adverbio.
lunes, 23 de agosto de 2010
sistema sexsajesimal
El sistema sexagesimal es un sistema de numeración posicional que emplea la base sesenta. Tuvo su origen en la antigua Babilonia. También fue empleado, en una forma más moderna, por los árabes durante el califato omeya. El sistema sexagesimal se usa para medir tiempos (horas, minutos y segundos) y ángulos (grados, minutos y segundos). En dicho sistema, 60 unidades de un orden forman una unidad.
El número 60 tiene la ventaja de tener muchos divisores (1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 15, 20, 30 y 60), con lo que se facilita el cálculo con fracciones. Nótese que 60 es el número más pequeño que es divisible por 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
El número 60 tiene la ventaja de tener muchos divisores (1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 15, 20, 30 y 60), con lo que se facilita el cálculo con fracciones. Nótese que 60 es el número más pequeño que es divisible por 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
jueves, 5 de agosto de 2010
lunes, 2 de agosto de 2010
¿QUE ES LA SOSIEDAD DE LA INFORMACION
La revolución digital en las tecnología de la información y las comunicaciones (TIC) ha creado una plataforma para el libre flujo de información, ideas y conocimientos en todo el planeta. Ha causado una impresión profunda en la forma en que funciona el mundo. La Internet se ha convertido en un recurso mundial importante, que resulta vital tanto para el mundo desarrollado por su función de herramienta social y comercial, como para el mundo en desarrollo por su función de pasaporte para la participación equitativa y para el desarrollo económico, social y educativo. El objetivo de la Cumbre Mundial sobre la Sociedad de la Información es garantizar que estos beneficios sean accesibles para todos y fomentar ciertas ventajas específicas en algunos campos, como estrategias-e, negocio e, gobernanza e, salud e, educación, alfabetización, diversidad cultural, igualdad de género, desarrollo sostenible y protección del medio ambiente. En la Cumbre de Ginebra de diciembre de 2003, los líderes mundiales declararon: "nuestro deseo y compromiso comunes de construir una Sociedad de la Información centrada en la persona, integradora y orientada al desarrollo, en que todos puedan crear, consultar, utilizar y compartir la información y el conocimiento, para que las personas, las comunidades y los pueblos puedan emplear plenamente sus posibilidades en la promoción de su desarrollo sostenible y en la mejora de su calidad de vida, sobre la base de los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas y respetando plenamente y defendiendo la Declaración Universal de Derechos Humanos". Fuente: Página de Naciones Unidas de la CMSI
En este período el hombre ha domesticado al perro. El hueso se usa frecuentemente.
Para conservar la carne se usa el sistema del acecinado, secado al sol o salado, colocándola colgada en el centro de una figura de tres estacas con el suelo en el mismo vértice.
La habilidad manual de los pobladores de la época se utilizaba en la preparación de trampas de cuerdas de cierta complejidad. El animal capturado por las cuerdas anudadas tendidas por el hombre, era rematado después por este. El desarrollo de las trampas coincide con el culto a la araña, extendido por todas las culturas neolíticas de Europa Occidental y otras, culto probablemente vinculado a la habilidad de este pequeño animal para colocar sus trampas, las telas de araña.
El humano estaba habituado a seguir las huellas de los animales y es notoria la especialización que habían alcanzado, hasta el punto de que en las pinturas rupestres, en los pies están representadas perfectamente las pezuñas tal y como se marcaban en el suelo. Al parecer, por las representaciones pictóricas, los hombres corrían a una altísima velocidad, persiguiendo a sus presas.
De esta época son también las primeras cucharas, que no se usaban para comer sino para mezclar los alimentos en cocción.
En esta época, a raíz de capturas de jabalíes vivos (jabatos), principalmente hembras, estos animales fueron domesticados y dieron origen al cerdo (en general el jabalí era una pieza de caza). A menudo se representan en las pinturas rebaños de jabalíes que no son objeto de caza y que podría tratarse de rebaños en proceso de domesticación
Para conservar la carne se usa el sistema del acecinado, secado al sol o salado, colocándola colgada en el centro de una figura de tres estacas con el suelo en el mismo vértice.
La habilidad manual de los pobladores de la época se utilizaba en la preparación de trampas de cuerdas de cierta complejidad. El animal capturado por las cuerdas anudadas tendidas por el hombre, era rematado después por este. El desarrollo de las trampas coincide con el culto a la araña, extendido por todas las culturas neolíticas de Europa Occidental y otras, culto probablemente vinculado a la habilidad de este pequeño animal para colocar sus trampas, las telas de araña.
El humano estaba habituado a seguir las huellas de los animales y es notoria la especialización que habían alcanzado, hasta el punto de que en las pinturas rupestres, en los pies están representadas perfectamente las pezuñas tal y como se marcaban en el suelo. Al parecer, por las representaciones pictóricas, los hombres corrían a una altísima velocidad, persiguiendo a sus presas.
De esta época son también las primeras cucharas, que no se usaban para comer sino para mezclar los alimentos en cocción.
En esta época, a raíz de capturas de jabalíes vivos (jabatos), principalmente hembras, estos animales fueron domesticados y dieron origen al cerdo (en general el jabalí era una pieza de caza). A menudo se representan en las pinturas rebaños de jabalíes que no son objeto de caza y que podría tratarse de rebaños en proceso de domesticación
Manejo de los Animales
En este período el hombre ha domesticado al perro. El hueso se usa frecuentemente.
Para conservar la carne se usa el sistema del acecinado, secado al sol o salado, colocándola colgada en el centro de una figura de tres estacas con el suelo en el mismo vértice.
La habilidad manual de los pobladores de la época se utilizaba en la preparación de trampas de cuerdas de cierta complejidad. El animal capturado por las cuerdas anudadas tendidas por el hombre, era rematado después por este. El desarrollo de las trampas coincide con el culto a la araña, extendido por todas las culturas neolíticas de Europa Occidental y otras, culto probablemente vinculado a la habilidad de este pequeño animal para colocar sus trampas, las telas de araña.
El humano estaba habituado a seguir las huellas de los animales y es notoria la especialización que habían alcanzado, hasta el punto de que en las pinturas rupestres, en los pies están representadas perfectamente las pezuñas tal y como se marcaban en el suelo. Al parecer, por las representaciones pictóricas, los hombres corrían a una altísima velocidad, persiguiendo a sus presas.
De esta época son también las primeras cucharas, que no se usaban para comer sino para mezclar los alimentos en cocción.
En esta época, a raíz de capturas de jabalíes vivos (jabatos), principalmente hembras, estos animales fueron domesticados y dieron origen al cerdo (en general el jabalí era una pieza de caza). A menudo se representan en las pinturas rebaños de jabalíes que no son objeto de caza y que podría tratarse de rebaños en proceso de domesticación
Para conservar la carne se usa el sistema del acecinado, secado al sol o salado, colocándola colgada en el centro de una figura de tres estacas con el suelo en el mismo vértice.
La habilidad manual de los pobladores de la época se utilizaba en la preparación de trampas de cuerdas de cierta complejidad. El animal capturado por las cuerdas anudadas tendidas por el hombre, era rematado después por este. El desarrollo de las trampas coincide con el culto a la araña, extendido por todas las culturas neolíticas de Europa Occidental y otras, culto probablemente vinculado a la habilidad de este pequeño animal para colocar sus trampas, las telas de araña.
El humano estaba habituado a seguir las huellas de los animales y es notoria la especialización que habían alcanzado, hasta el punto de que en las pinturas rupestres, en los pies están representadas perfectamente las pezuñas tal y como se marcaban en el suelo. Al parecer, por las representaciones pictóricas, los hombres corrían a una altísima velocidad, persiguiendo a sus presas.
De esta época son también las primeras cucharas, que no se usaban para comer sino para mezclar los alimentos en cocción.
En esta época, a raíz de capturas de jabalíes vivos (jabatos), principalmente hembras, estos animales fueron domesticados y dieron origen al cerdo (en general el jabalí era una pieza de caza). A menudo se representan en las pinturas rebaños de jabalíes que no son objeto de caza y que podría tratarse de rebaños en proceso de domesticación
La Vida del Neolitico
El cambio climático provoca una lenta conversión de la economía de subsistencia, basada en la caza, hacia una economía más estable de base ganadera y apoyada en los cultivos. Se aprecia que el hombre deja las montañas para desplazarse hacia los llanos en persecución de sus presas de caza. El hombre vuelve a las cuevas aunque en algunos puntos pudo conservar la utilización de chozas en las cercanías de ríos.
El desarrollo de la ganadería da lugar a la trashumancia y a los contactos relativamente frecuentes con gente de otras tierras, existiendo una mayor intercomunicación entre las diversas tribus. Para las hachas y otros instrumentos se utiliza la piedra pulida y los útiles y algunas herramientas se fabrican frecuentemente con hueso. Aparecen también útiles de obsidiana.
El culto a los muertos empieza a desarrollarse y aparecen los primeros megalitos (en realidad el culto a los muertos apareció hace 30.000 años, como lo demuestra el enterramiento de la cueva de Morín, en Cantabria).
El desarrollo de la ganadería da lugar a la trashumancia y a los contactos relativamente frecuentes con gente de otras tierras, existiendo una mayor intercomunicación entre las diversas tribus. Para las hachas y otros instrumentos se utiliza la piedra pulida y los útiles y algunas herramientas se fabrican frecuentemente con hueso. Aparecen también útiles de obsidiana.
El culto a los muertos empieza a desarrollarse y aparecen los primeros megalitos (en realidad el culto a los muertos apareció hace 30.000 años, como lo demuestra el enterramiento de la cueva de Morín, en Cantabria).
Surgimiento de la agricultura y los pobladores
Puede seguirse el Neolítico con relativa exactitud en la zona de Canaán, región en donde surgen culturas agrícolas, sedentarias (las primeras culturas agrícolas surgieron sin duda en el Sudeste de Anatolia (Çatalhöyük) hacia el 8000 a. C.) probablemente antes del7000 a. C. Se sabe de la siembra, recolección y almacenaje de cereales, y se sabe que domesticaron algunos animales, y entre ellos, el primero, el perro[cita requerida]. Se construyeron poblados de casas de adobe, con cubierta plana, aproximadamente rectangulares en medianería, sin calles y con entrada por la cubierta. También cabañas circulares, semi-subterráneas, de una sola cámara, con los muros y el suelo cubiertos de barro (Jyroquitya, en Chipre).
La innovación se difundió con extrema rapidez y antes del 7000 a. C. ya se constata al menos una aldea, Jericó, con una superficie de unas cuatro hectáreas (cuatro manzanas), con una muralla de piedra y un foso excavado de unos 8 metros de ancho por 3 metros de fondo, y con, al menos, una gran torre circular de 9 m de altura, que se pensó servía como torre de vigilancia, con escalera para acceder al techo y a la parte alta de la muralla, pero que realmente resultó ser un muro contra inundaciones y un almacén de grano.
Esta primera cultura neolítica (Neolítico pre-alfarero) duró desde aproximadamente el 7500 a. C. al 6500 a. C. y fue sustituida por otra «invasión» desde el norte, de Anatolia, que duró también unos mil años (6500 al 5500 a. C.); siguió después otra cultura neolítica procedente también del norte, que subsistió otros mil años (5500-4500 a. C.). Estas culturas se fueron difundiendo por toda Eurasia, acelerándose la difusión después del 5000 a. C., fecha en que puede fijarse el inicio del periodo neolítico en el continente europeo, alcanzando poco después la Península Ibérica.
La innovación se difundió con extrema rapidez y antes del 7000 a. C. ya se constata al menos una aldea, Jericó, con una superficie de unas cuatro hectáreas (cuatro manzanas), con una muralla de piedra y un foso excavado de unos 8 metros de ancho por 3 metros de fondo, y con, al menos, una gran torre circular de 9 m de altura, que se pensó servía como torre de vigilancia, con escalera para acceder al techo y a la parte alta de la muralla, pero que realmente resultó ser un muro contra inundaciones y un almacén de grano.
Esta primera cultura neolítica (Neolítico pre-alfarero) duró desde aproximadamente el 7500 a. C. al 6500 a. C. y fue sustituida por otra «invasión» desde el norte, de Anatolia, que duró también unos mil años (6500 al 5500 a. C.); siguió después otra cultura neolítica procedente también del norte, que subsistió otros mil años (5500-4500 a. C.). Estas culturas se fueron difundiendo por toda Eurasia, acelerándose la difusión después del 5000 a. C., fecha en que puede fijarse el inicio del periodo neolítico en el continente europeo, alcanzando poco después la Península Ibérica.
Fraces del Neolitico
El Neolítico se divide en tres fases:
Neolítico inicial (I fase)
Neolítico medio (II fase)
Neolítico final (III fase).
Características de este período son la completa domesticación de algunos animales (el asno, el caballo, el reno y otros), la sustitución de los útiles de piedra tallada por los de piedra pulimentada (que no es la novedad más importante, si bien es la que da nombre al período), una práctica desaparición de las manifestaciones artísticas y el desarrollo de los cultivos en la primera fase, seguida de un decaimiento general
Neolítico inicial (I fase)
Neolítico medio (II fase)
Neolítico final (III fase).
Características de este período son la completa domesticación de algunos animales (el asno, el caballo, el reno y otros), la sustitución de los útiles de piedra tallada por los de piedra pulimentada (que no es la novedad más importante, si bien es la que da nombre al período), una práctica desaparición de las manifestaciones artísticas y el desarrollo de los cultivos en la primera fase, seguida de un decaimiento general
El Neolitico
El Neolítico (Nueva Edad de Piedra) —por contraposición al Paleolítico (Antigua Edad de Piedra)— es uno de los períodos en que se considera dividida la Edad de Piedra. El término fue acuñado por John Lubbock en su obra de 1865 que lleva por título Prehistoric Times.
Proviene del griego νέος, néos: ‘nuevo’; λίθος, líthos: ‘piedra’. Inicialmente se le dio este nombre en razón de los hallazgos de herramientas de piedra pulimentada que parecían acompañar al desarrollo y expansión de la agricultura. Hoy en día se define el Neolítico precisamente en razón del conocimiento y uso de la agricultura o de la ganadería. Normalmente, pero no necesariamente, va acompañado por el trabajo de la alfarería.
Proviene del griego νέος, néos: ‘nuevo’; λίθος, líthos: ‘piedra’. Inicialmente se le dio este nombre en razón de los hallazgos de herramientas de piedra pulimentada que parecían acompañar al desarrollo y expansión de la agricultura. Hoy en día se define el Neolítico precisamente en razón del conocimiento y uso de la agricultura o de la ganadería. Normalmente, pero no necesariamente, va acompañado por el trabajo de la alfarería.
¿Que es Clic?
Una breve historia :
El programa Clic fue diseñado por el educador Francesc Busquets en 1992, en el ámbito del Programa de Informática Educativa de la Región Autónoma de Catalunya, en España.
Originalmente su distribución estuvo limitada a España, pero actualmente se ha convertido en un programa de libre distribución, prácticamente sin limitaciones.Está vigente la versión 3.0, y a las versiones en catalán y español agregaron otros idiomas: inglés, francés, euskera (vasco), etcétera. Muy recientemente apareció una nueva versión llamada JavaClic, que requiere computadoras bastante potentes.
Su facilidad de uso queda demostrada por la inmensa cantidad de actividades generadas con el programa, que constituyen un banco de recursos educativos que los docentes autores ponen a disposición de sus colegas.
Clic: mejor que decir es hacer
Con Clic se pueden generar cinco tipos de actividades, organizarlas en paquetes coherentes, agregarles recursos multimedia (sonido, animaciones, videos...) y convertir estos paquetes en ejecutables que puedan utilizarse en computadoras sin la necesidad de que esté instalado Clic.
Rompecabezas (puzzles)
Asociaciones
Sopas de letras
Crucigramas
Actividades de texto
A su vez, cada uno de estos tipos de actividades permite variantes, con lo que el espectro de las posibilidades se amplía notablemente.
Rompecabezas
Contamos con cuatro tipos de rompecabezas diferentes:
Intercambio. El rompecabezas se resuelve acomodando las piezas en una ventana única.
Doble. Se arrastran las piezas desde la ventana izquierda a la derecha, en la que se resuelve el rompecabezas.
Agujero. Se resuelve en una ventana, en la que falta una pieza del rompecabezas. Haciendo clic sobre alguna contigua, esta se desplaza al agujero.
Memoria. Es una actividad de tipo memotest. En la ventana hay dos copias de cada una de las piezas, con su imagen oculta. En cada jugada se destapan dos piezas. Cuando estas piezas son iguales, queda resuelta.
Asociaciones
Es el tipo de actividades más típico de Clic. Consisten en identificar o relacionar elementos de las ventanas. Se pueden armAsociación normal. Se trabaja en dos ventanas, que tienen la misma cantidad de elementos, los cuales se corresponden uno a uno. La actividad consiste en unir con un hilo, mediante el mouse, las casillas que se corresponden entre sí.
Asociación compleja. Similar al anterior, pero con la posibilidad de tener diferente número de casillas en ambas ventanas, y de que existan elementos en una que no se correspondan con ninguno en la otra.
Identificación. En una ventana única, hay que seleccionar elementos según una consigna.
Exploración. Es una actividad que no se resuelve. Seleccionando los elementos activos, presentan información asociada.
Información. Presenta información de distinto tipo, no es una actividad que se resuelva. Se usa también para carátulas de paquetes.
Respuesta escrita. Hay que escribir la respuesta correcta en cada casilla mediante el teclado.
Sopa de letras
En este tipo de actividades hay que encontrar las palabras escondidas en una grilla, mezcladas con otras letras al azar.
Si la actividad tiene dos ventanas, en la segunda pueden colocarse pistas, o armarse la solución.
Actividades de texto
Para este tipo de actividades contamos con seis variantes:
Llenar huecos. Hay que escribir el texto que corresponde en los huecos que aparecen en un texto. Permite variantes.
Completar textos. Hay que colocar el cursor en el lugar donde falta texto, y escribir el texto o elegirlo de una lista.
Identificar letras. Con el mouse se marcan las letras que cumplen con las características indicadas en la consigna de la actividad.
Identificar palabras. Igual al anterior, pero con palabras.
Ordenar palabras. Se ordenan, mediante el mouse o el teclado, palabras mezcladas dentro de un texto.
Ordenar párrafos. Ídem, pero con párrafos completos.
Muchas de estas actividades parecen, a priori, realizables con cualquier procesador de textos. Es así, pero la diferencia la marca la corrección automática y la posibilidad de medir el tiempo, la cantidad de intentos y los aciertos.
Para diferentes edades
Originalmente se consideró que Clic estaba destinado al trabajo en los niveles inicial y primario. Sin embargo, existen numerosos ejemplos de actividades para otros niveles educativos
Pero hay más todavía
Clic tiene otras ventajas «transversales»:
Reciclado. Todas las actividades son editables, con lo que se pueden adecuar a circunstancias cambiantes.
Multimedia. Se pueden utilizar diversos recursos: texto, gráficos, sonido, animaciones y videos.
Informes. Clic registra automáticamente la actividad del alumno en una base de datos utilizando un programa auxiliar accesible sólo por el docente.
Impresión. Se puede imprimir cualquier actividad en cualquier momento, tal como se ve en la pantalla.
Paquetes. Como ya mencionamos, las actividades pueden encadenarse en paquetes temáticos, de manera de trabajar un tema abordándolo desde distintos ángulos.
El programa Clic fue diseñado por el educador Francesc Busquets en 1992, en el ámbito del Programa de Informática Educativa de la Región Autónoma de Catalunya, en España.
Originalmente su distribución estuvo limitada a España, pero actualmente se ha convertido en un programa de libre distribución, prácticamente sin limitaciones.Está vigente la versión 3.0, y a las versiones en catalán y español agregaron otros idiomas: inglés, francés, euskera (vasco), etcétera. Muy recientemente apareció una nueva versión llamada JavaClic, que requiere computadoras bastante potentes.
Su facilidad de uso queda demostrada por la inmensa cantidad de actividades generadas con el programa, que constituyen un banco de recursos educativos que los docentes autores ponen a disposición de sus colegas.
Clic: mejor que decir es hacer
Con Clic se pueden generar cinco tipos de actividades, organizarlas en paquetes coherentes, agregarles recursos multimedia (sonido, animaciones, videos...) y convertir estos paquetes en ejecutables que puedan utilizarse en computadoras sin la necesidad de que esté instalado Clic.
Rompecabezas (puzzles)
Asociaciones
Sopas de letras
Crucigramas
Actividades de texto
A su vez, cada uno de estos tipos de actividades permite variantes, con lo que el espectro de las posibilidades se amplía notablemente.
Rompecabezas
Contamos con cuatro tipos de rompecabezas diferentes:
Intercambio. El rompecabezas se resuelve acomodando las piezas en una ventana única.
Doble. Se arrastran las piezas desde la ventana izquierda a la derecha, en la que se resuelve el rompecabezas.
Agujero. Se resuelve en una ventana, en la que falta una pieza del rompecabezas. Haciendo clic sobre alguna contigua, esta se desplaza al agujero.
Memoria. Es una actividad de tipo memotest. En la ventana hay dos copias de cada una de las piezas, con su imagen oculta. En cada jugada se destapan dos piezas. Cuando estas piezas son iguales, queda resuelta.
Asociaciones
Es el tipo de actividades más típico de Clic. Consisten en identificar o relacionar elementos de las ventanas. Se pueden armAsociación normal. Se trabaja en dos ventanas, que tienen la misma cantidad de elementos, los cuales se corresponden uno a uno. La actividad consiste en unir con un hilo, mediante el mouse, las casillas que se corresponden entre sí.
Asociación compleja. Similar al anterior, pero con la posibilidad de tener diferente número de casillas en ambas ventanas, y de que existan elementos en una que no se correspondan con ninguno en la otra.
Identificación. En una ventana única, hay que seleccionar elementos según una consigna.
Exploración. Es una actividad que no se resuelve. Seleccionando los elementos activos, presentan información asociada.
Información. Presenta información de distinto tipo, no es una actividad que se resuelva. Se usa también para carátulas de paquetes.
Respuesta escrita. Hay que escribir la respuesta correcta en cada casilla mediante el teclado.
Sopa de letras
En este tipo de actividades hay que encontrar las palabras escondidas en una grilla, mezcladas con otras letras al azar.
Si la actividad tiene dos ventanas, en la segunda pueden colocarse pistas, o armarse la solución.
Actividades de texto
Para este tipo de actividades contamos con seis variantes:
Llenar huecos. Hay que escribir el texto que corresponde en los huecos que aparecen en un texto. Permite variantes.
Completar textos. Hay que colocar el cursor en el lugar donde falta texto, y escribir el texto o elegirlo de una lista.
Identificar letras. Con el mouse se marcan las letras que cumplen con las características indicadas en la consigna de la actividad.
Identificar palabras. Igual al anterior, pero con palabras.
Ordenar palabras. Se ordenan, mediante el mouse o el teclado, palabras mezcladas dentro de un texto.
Ordenar párrafos. Ídem, pero con párrafos completos.
Muchas de estas actividades parecen, a priori, realizables con cualquier procesador de textos. Es así, pero la diferencia la marca la corrección automática y la posibilidad de medir el tiempo, la cantidad de intentos y los aciertos.
Para diferentes edades
Originalmente se consideró que Clic estaba destinado al trabajo en los niveles inicial y primario. Sin embargo, existen numerosos ejemplos de actividades para otros niveles educativos
Pero hay más todavía
Clic tiene otras ventajas «transversales»:
Reciclado. Todas las actividades son editables, con lo que se pueden adecuar a circunstancias cambiantes.
Multimedia. Se pueden utilizar diversos recursos: texto, gráficos, sonido, animaciones y videos.
Informes. Clic registra automáticamente la actividad del alumno en una base de datos utilizando un programa auxiliar accesible sólo por el docente.
Impresión. Se puede imprimir cualquier actividad en cualquier momento, tal como se ve en la pantalla.
Paquetes. Como ya mencionamos, las actividades pueden encadenarse en paquetes temáticos, de manera de trabajar un tema abordándolo desde distintos ángulos.
Biologia
Histología y Tejidos Vegetales
*Tejidos meristemático
*Tejido de protección
*Conducción fundamental y sostén
*Adaptaciones de las Plantas al ambiente y Plantas Medicinales
*Del agua a la tierra
*Adaptaciones al agua y a la luz
*Adaptación a condiciones anormales de nutrición
*Rizomas, tubérculos y bulbos
*Medicinas y fármacos de origen vegetal
*El uso de medicina alternativa en nuestro medio. Yuyos
*Tejidos meristemático
*Tejido de protección
*Conducción fundamental y sostén
*Adaptaciones de las Plantas al ambiente y Plantas Medicinales
*Del agua a la tierra
*Adaptaciones al agua y a la luz
*Adaptación a condiciones anormales de nutrición
*Rizomas, tubérculos y bulbos
*Medicinas y fármacos de origen vegetal
*El uso de medicina alternativa en nuestro medio. Yuyos
Matematica
*Rectas y angulos:Punto, recta y plano
*Semirecta y segmento
*Posiciones relativas de dos rectas en el plano
*Concepto y clasificacion de angulos
*Relaciones entre angulos
*Angulos entre dos rectas cortadas por una transversal mediatriz de un segmento
*Bisectriz de un angulo
*Sistema sexagesimal de medicion de angulos
*Operaciones entre angulos
*La fraccion como cociente
*La fraccion como parte de un todo
*Fracciones equivalentes
*Simplificacion y amplificacion
*Conversion de una fraccion a numero decimal
*Decimales equivalentes
*Conversion de decimal exacto a fraccion
*Comparacion de fracciones
*Operaciones con fracciones
*Adicion y sustraccion de fracciones dadas en decimales
*Semirecta y segmento
*Posiciones relativas de dos rectas en el plano
*Concepto y clasificacion de angulos
*Relaciones entre angulos
*Angulos entre dos rectas cortadas por una transversal mediatriz de un segmento
*Bisectriz de un angulo
*Sistema sexagesimal de medicion de angulos
*Operaciones entre angulos
*La fraccion como cociente
*La fraccion como parte de un todo
*Fracciones equivalentes
*Simplificacion y amplificacion
*Conversion de una fraccion a numero decimal
*Decimales equivalentes
*Conversion de decimal exacto a fraccion
*Comparacion de fracciones
*Operaciones con fracciones
*Adicion y sustraccion de fracciones dadas en decimales
Fisico Quimica
*Calor
*Temperatura
*Escalas: fahrenheit,celsius, kelvin
*El termometro, modelos y usos
*Relacion entre el calor, la masa y la temperatura
*Cambios de estado
*Forma de propagacion del calor.Formas de transmision combinadas.
*Temperatura
*Escalas: fahrenheit,celsius, kelvin
*El termometro, modelos y usos
*Relacion entre el calor, la masa y la temperatura
*Cambios de estado
*Forma de propagacion del calor.Formas de transmision combinadas.
lunes, 5 de julio de 2010
lunes, 14 de junio de 2010
Un número real n es negativo si no es 0 ni un número positivo, es decir, si es estrictamente menor que 0.
Para distinguir un número negativo de uno positivo, se debe utilizar obligatoriamente el signo - como prefijo de éste, en comparación al signo + que se utiliza opcionalmente para el caso de los positivos. Así, -3 es negativo, y +3 es positivo. A veces se denota +0, por ejemplo en el cálculo del límite de una función, en la que la variable puede tender a cero por derecha o por izquierda:
1/+0=+∞, 1/-0=-∞.
Un número negativo representa una cantidad en contra, una carencia, algo que no se tiene o que se debe. Se utiliza números negativos para medir valores en una escala que vaya por debajo de cero, como la temperatura, o para registrar transacciones financieras que han resultado en deuda: las cantidades que se deben o se pierden se suelen indicar utilizando números negativos.
Se puede considerar a los números negativos como una extensión de los números naturales para que la ecuación x - y = z tenga una solución z para todos los valores de x e y. Sumar un número negativo es igual a restar el positivo de ese mismo número:
5 + (−3) = 5 − 3 = 2
(si tienes $5 y te endeudas por $3, entonces tienes un total neto de $2)
Y restar un número negativo es lo mismo que sumar su valor positivo:
5 − (−2) = 5 + 2 = 7
(si tienes $5 y te deshaces de una deuda de $2, entonces tienes un total neto de $7)
Para distinguir un número negativo de uno positivo, se debe utilizar obligatoriamente el signo - como prefijo de éste, en comparación al signo + que se utiliza opcionalmente para el caso de los positivos. Así, -3 es negativo, y +3 es positivo. A veces se denota +0, por ejemplo en el cálculo del límite de una función, en la que la variable puede tender a cero por derecha o por izquierda:
1/+0=+∞, 1/-0=-∞.
Un número negativo representa una cantidad en contra, una carencia, algo que no se tiene o que se debe. Se utiliza números negativos para medir valores en una escala que vaya por debajo de cero, como la temperatura, o para registrar transacciones financieras que han resultado en deuda: las cantidades que se deben o se pierden se suelen indicar utilizando números negativos.
Se puede considerar a los números negativos como una extensión de los números naturales para que la ecuación x - y = z tenga una solución z para todos los valores de x e y. Sumar un número negativo es igual a restar el positivo de ese mismo número:
5 + (−3) = 5 − 3 = 2
(si tienes $5 y te endeudas por $3, entonces tienes un total neto de $2)
Y restar un número negativo es lo mismo que sumar su valor positivo:
5 − (−2) = 5 + 2 = 7
(si tienes $5 y te deshaces de una deuda de $2, entonces tienes un total neto de $7)
lunes, 7 de junio de 2010
geografia
Geografia:Unidad 3:Las cuatros esferas vitales :litósfera:formacion de la masas continentales .Derivada continental. Causas cnsecuencias. Sismos volcanes.El honmbre en zonas sísmica volcánica - modelado terrestre. Agentes.Tipos de costas .Agente que lo produse .Axidentes costeros-relieves.Atosmosfera: concepto.Inpotancias.Capas.Funciones de cada una -contaminacion de la atmosfera. Tiempo y climas.
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